Mootorsõidukimaks on Eestis üks enim kõneainet pakkunud teemasid, puudutades sadu tuhandeid autoomanikke ja liisingukasutajaid. Uue maksu kehtestamine toob kaasa vajaduse mitte ainult mõista selle suurust, vaid ka täpselt teada, kuidas ja millal seda tasuda. Segadus tähtaegade või maksekanalitega võib kaasa tuua ebameeldivaid üllatusi viiviste näol või probleeme sõiduki edaspidisel kasutamisel ja müümisel. Seetõttu on oluline varakult selgeks teha, millised on maksumaksja kohustused, kuidas Maksu- ja Tolliameti (MTA) e-teeninduses õigesti toimetada ning millised kuupäevad kalendris punasega ära märkida. Käesolev juhend on koostatud selleks, et muuta kogu protsess autoomaniku jaoks võimalikult lihtsaks ja läbipaistvaks.
Millest automaks koosneb ja kes seda maksma peab?
Enne maksmise juurde asumist on kriitiliselt oluline aru saada, mille eest täpselt tasutakse. Eesti mootorsõidukimaks on oma olemuselt kaheosaline süsteem, mis on loodud suunama tarbijaid keskkonnasäästlikumate valikute poole, maksustades samal ajal luksuslikumaid ja suurema keskkonnajalajäljega sõidukeid.
Maks koosneb kahest komponendist:
- Aastamaks: See on iga-aastane kohustus, mida peab tasuma iga mootorsõiduki omanik, mille andmed on liiklusregistris. Aastamaksu eesmärk on maksustada auto omamist, sõltumata sellest, kui palju autoga reaalselt sõidetakse. Maksu suurus arvutatakse sõiduki CO2 heitmete, täismassi ja vanuse põhjal.
- Registreerimistasu: See on ühekordne tasu, mida tuleb maksta siis, kui sõiduk kantakse esimest korda Eesti liiklusregistrisse. See puudutab peamiselt uute autode ostjaid või kasutatud autode importijaid välismaalt. Registreerimistasu on üldjuhul oluliselt kõrgem kui aastamaks ja selle eesmärk on pidurdada saastavate autode toomist Eesti autoturule.
Maksu peab tasuma sõiduki omanik või vastutav kasutaja (juhul kui auto on liisingus). Liisinguautode puhul on oluline jälgida liisingulepingu tingimusi, kuid seaduse silmis lasub maksukohustus vastutaval kasutajal, kes on märgitud liiklusregistrisse. Kui sõidukil puudub vastutav kasutaja, maksab maksu omanik. On oluline märkida, et maksukohustus tekib registriandmete põhjal – see tähendab, et kui auto on registris arvel, tuleb maksu maksta isegi siis, kui auto seisab garaažis ja sellega ei sõideta (välja arvatud teatud peatatud registrikande erisused).
Samm-sammuline juhend: kuidas automaksu maksta
Automaksu tasumine toimub valdavas osas digitaalselt läbi Maksu- ja Tolliameti e-teeninduse. Protsess on tehtud sarnaseks maamaksu või tuludeklaratsiooni juurdemaksmisega, et see oleks maksumaksjale võimalikult tuttav ja mugav. Järgnevalt on toodud detailne tegevuskava makse sooritamiseks.
Samm 1: Sisselogimine ja isikutuvastus
Esimene samm on siseneda e-MTA keskkonda. Selleks minge Maksu- ja Tolliameti kodulehele ja valige sisselogimine erakliendina või ärikliendina, sõltuvalt sellest, kelle nimele on auto registreeritud. Isikutuvastuseks saate kasutada ID-kaarti, Mobiil-ID-d või Smart-ID-d. Veenduge, et teil on kehtivad sertifikaadid ja PIN-koodid käepärast.
Samm 2: Nõuete ülevaade
Pärast sisselogimist suunatakse teid töölauale. Automaksu teade ei pruugi alati olla kõige esimesel lehel suurelt kirjas, seega tuleb navigeerida menüüs jaotisesse “Maksud” või “Nõuded ja kohustused”. MTA saadab tavaliselt maksuteate ka e-posti teel, kui olete oma kontaktandmed e-teeninduses õigeks märkinud, kuid kõige kindlam on alati kontrollida otse süsteemist.
Süsteemis näete nimekirja teile kuuluvatest sõidukitest ja igaühe kohta arvutatud maksusummat. See on koht, kus tuleks andmed üle kontrollida. Kui märkate, et süsteem nõuab maksu auto eest, mille olete juba maha müünud, kuid mis on endiselt teie nimel, peate esmalt korda tegema andmed Transpordiameti liiklusregistris.
Samm 3: Makse sooritamine
Kui olete summaga nõus, saate makse algatada otse e-MTA keskkonnas:
- Valige tasumisele kuuluv nõue (mootorsõidukimaks).
- Vajutage nupule “Maksan”.
- Süsteem pakub teile eeltäidetud maksekorraldust. Siin on väga oluline jälgida, et viitenumber oleks korrektne. Igal maksumaksjal on personaalne viitenumber ja vale numbri kasutamisel ei pruugi makse automaatselt teie kohustusega siduda.
- Valige endale sobiv pangalink (Swedbank, SEB, LHV, Luminor jne).
- Tehke makse panga keskkonnas ja vajutage kindlasti nupule “Tagasi kaupmehe juurde”. See tagab, et info makse õnnestumisest jõuab koheselt MTA süsteemi.
Alternatiivina võite teha tavalise pangaülekande oma internetipangas, kuid sel juhul peate käsitsi sisestama MTA pangakonto numbri, täpse summa ja kindlasti oma personaalse viitenumbri.
Kuidas arvutatakse maksumäär?
Paljud autoomanikud on segaduses, miks nende maksusumma on just selline, nagu ta on. Summa kujunemine ei ole juhuslik, vaid põhineb kindlal valemil, mis võtab arvesse kolme peamist tegurit.
Esiteks, CO2 heitmed. See on kõige kaalukam komponent. Mida rohkem auto saastab, seda kõrgem on maks. Arvesse võetakse WLTP meetodil mõõdetud näitajaid, mis on kirjas sõiduki registreerimistunnistusel. Vanemate autode puhul, kus WLTP andmed puuduvad, kasutatakse NEDC meetodit või spetsiaalset arvutusvalemit, mis tugineb mootori võimsusele ja massile.
Teiseks, sõiduki täismass. Raskemad sõidukid kulutavad teekatet rohkem ja on sageli vähem säästlikud. Tavaliselt on massikomponent progresseeruv, mis tähendab, et alates teatud piirist (näiteks üle 2000 kg või 2500 kg tühimassi korral) hakkab iga lisanduv kilogramm maksuvat kasvatama.
Kolmandaks, sõiduki vanus. See on komponent, mis on mõeldud sotsiaalse õigluse tagamiseks. Kuna vanemad autod on sageli vähemkindlustatud inimeste kasutuses, väheneb automaks auto vananedes. Uute autode puhul on maks kõige kõrgem, kuid sõiduki vanuse kasvades hakkab rakenduma vanusekordaja, mis vähendab tasumisele kuuluvat summat märgatavalt, kuni see jõuab teatud vanuses (näiteks 20 aastat) minimaalse baasmäärani.
Olulised tähtajad, mida ei tohi maha magada
Maksu õigeaegne tasumine on sama oluline kui summa ise, sest hilinemine toob kaasa intressid. Mootorsõidukimaksu tähtajad erinevad sõltuvalt sellest, kas tegemist on aastamaksu või registreerimistasuga.
Aastamaksu tähtajad:
Aastamaks on regulaarne kohustus. Üldreeglina määrab Maksu- ja Tolliamet maksu tasumise tähtajad maksuteates. Tavapraktika kohaselt (tuginedes sarnastele varamaksudele) jaotatakse suuremad summad osadeks või määratakse kindel kuupäev sügisel.
- Maksuteade väljastatakse tavaliselt aasta alguses või keskel (nt veebruaris).
- Esimene osamakse või täissumma tasumise tähtaeg on sageli 1. oktoober.
- Teatud juhtudel võib olla teine osamakse tähtaeg 1. detsember.
Täpsed kuupäevad võivad aastati pisut varieeruda, seega on alati kindlam vaadata kuupäeva otse e-MTA keskkonnast saabunud teatelt.
Registreerimistasu tähtajad:
Registreerimistasu on seotud toiminguga. Seda ei maksta kindlal kalendrikuupäeval, vaid enne sõiduki liiklusregistris registreerimist. See tähendab, et kui ostate auto välismaalt, ei saa te enne Eesti numbrimärke külge, kui registreerimistasu on makstud. Transpordiamet kontrollib maksu laekumist automaatselt ja ilma selleta registrikannet ei tehta.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Siia oleme koondanud vastused küsimustele, mis autoomanikel kõige sagedamini tekivad seoses automaksu tasumisega.
Mis juhtub, kui ma jätan automaksu maksmata?
Kui jätate maksu tähtajaks tasumata, hakkab summale lisanduma intress (tavapäraselt 0,06% päevas). MTA saadab võlglastele meeldetuletusi. Pikemaajalise võlgnevuse korral võib MTA arestida pangakonto või anda nõude kohtutäiturile. Lisaks võib Transpordiamet peatada sõiduki registrikande, mis tähendab, et autoga ei tohi liikluses osaleda ja seda ei saa ülevaatuselt läbi lasta.
Kas ma saan automaksu maksta osadena?
Jah, üldjuhul võimaldab Maksu- ja Tolliamet maksuvõla või suuremate kohustuste puhul taotleda maksu ajatamist. Selleks tuleb e-MTA keskkonnas esitada taotlus maksu graafiku alusel tasumiseks. Tuleb arvestada, et ajatamisel tuleb üldjuhul tasuda intressi, kuigi teatud tingimustel võib MTA intressimäära vähendada.
Müsin auto aasta keskel maha. Kes maksab maksu?
Aastamaks on enamasti omanikupõhine ja see määratakse kindla kuupäeva seisuga (näiteks 1. jaanuaril või registris oleku aja proportsionaalselt). Kui müüte auto aasta keskel, on teil kohustus tasuda maks perioodi eest, mil olite omanik, või vastavalt seaduses sätestatud kuupäevale. Uus omanik hakkab maksu maksma oma omandiõiguse tekkimisest alates. Täpne jaotus sõltub tehingu kuupäevast ja registrikande muutmisest – seetõttu on ülioluline vormistada omanikuvahetus Transpordiametis koheselt.
Kas elektriautod on maksust vabastatud?
Ei, elektriautod ei ole automaksust täielikult vabastatud, kuid nende maks on oluliselt madalam. Kuna elektriautodel puuduvad CO2 heitmed (või on need null), siis heitmekomponenti ei arvestata. Küll aga rakendub neile baasosa ja massikomponent, sest elektriautod on akude tõttu sageli raskemad ja koormavad teekatet. Siiski on kogusumma võrreldes suure bensiini- või diiselmootoriga autoga soodsam.
Soovitused kulude optimeerimiseks ja andmete korrashoiuks
Automaks ei ole vaid tüütu kohustus, vaid ka signaal vaadata üle oma sõidukipark ja sellega seotud andmed. Üks lihtsamaid viise vältida liigseid makseid on tagada, et liiklusregistris olevad andmed vastaksid tegelikkusele. Tihti on registris “kummitusautosid” – sõidukeid, mis on ammu lammutatud või müüdud, kuid mida pole arvelt maha võetud. Selliste autode eest tuleb maksta maksu seni, kuni need on registris aktiivsed.
Soovitav on logida sisse Transpordiameti e-teenindusse ja vaadata kriitilise pilguga üle kõik oma nimele registreeritud sõidukid. Kui seal on sõidukeid, mida tegelikult enam ei eksisteeri, tuleb algatada nende registrist kustutamine. Mõnel juhul on võimalik taotleda ajutist registrist kustutamist, kui auto seisab pikemat aega (näiteks hobiauto talveperioodil või restaureerimist ootav sõiduk), kuigi seadusandlus seab siin omad piirangud just aastamaksu kontekstis.
Lisaks tasub enne uue auto ostmist kasutada MTA või Transpordiameti veebilehel olevaid automaksu kalkulaatoreid. See annab selge pildi tulevastest püsikuludest. Mõnikord võib tehniliselt sarnaste autode maksumäär erineda sadades eurodes vaid seetõttu, et ühe CO2 näitaja on pisut madalam või tühimass väiksem. Teadlik valik ostuhetkel võib säästa märkimisväärse summa raha auto kasutusaja jooksul.
